Vì sao khách hàng nhà giàu say mê Maybach
Mục tiêu tối thượng của Maybach là khiến cả thế giới phải trầm trồ trước những chiếc xe sang mang logo hai chữ M đan vào nhau chứ không phải là bán thật nhiều xe.
Cái tên Maybach có phần nào lép vế hơn so vớiRolls-Royce khi nhắc tới những hãng xe sang hàng đầu thế giới. Ít ai biết rằng để có thể sánh ngang với Rolls-Royce một cách kiêu hãnh, Maybach đã phải trải qua một quá khứ thăng trầm đầy khó khăn. Mặc dù cái tên Maybach gắn liền với ngành công nghiệp ôtô thế giới ngay từ những ngày đầu tiên, trước Rolls–Royce rất nhiều nhưng thương hiệu này đã từng bị chìm vào quên lãng từ giữa thế kỷ 20.
Phải đến năm 1996, logo 2 chữ M lồng vào nhau trong hình tam giác mới vươn mình mạnh mẽ để chinh phục những khách hàng sang trọng. Năm 1997, họ mang đến triển lãm Tokyo chiếc Mercedes-Benz Maybach concept và đén năm 2002, có tới 2 mẫu xe mới trình làng: Maybach 57 và Maybach 62. Đặc biệt là phiên bản mui trần độc đáo Maybach Landaulet vào năm 2008 khiến ai cũng phải trầm trồ thán phục.
Cái tên 57 hay 62 thể hiện cho chiều dài tương đương 5,7 m và 6,2 m của chiếc xe. Điều này là sáng tạo khá thú vị của Daimler bởi nó giúp khách hàng dễ nhớ và dễ hình dung chiều dài xe và có thể liên tưởng Maybach dài hơn các mẫu xe thông thường thế nào. Ngày nay, những chiếc Maybach được sản xuất bằng tay tại Đức, và chỉ được làm theo đơn đặt hàng của khách hàng.
Mục tiêu của thương hiệu xe Maybach, ngay từ những ngày đầu thành lập, không phải là bán thật nhiều xe, mà khiến cả thế giới phải trầm trồ trước những chiếc xe mang logo hai chữ M, và có thể cạnh tranh với những Rolls-Royce của BMW hay Bentley của Volkswagen.
Mỗi sản phẩm Maybach ra đời thành quả của nhiều giờ lao động của những người thợ lành nghề kết hợp với quy trình sản xuất khép kín trong một nhà máy hiện đại. Nhà máy này có diện tích 23.000 m2 và có khoảng 330 kỹ sư tay nghề cao. Đội ngũ kỹ sư này sẽ đảm bảo những chiếc sedan sang trọng hoàn hảo ở mọi khía cạnh, làm hài lòng kể cả những khách hàng khó tính nhất.
Trung bình mất 4 tuần để hoàn thiện một chiếc Maybach. Nếu tính toán tất cả những sự lựa chọn màu sắc động cơ và những trang bị cộng thêm thì có đến khoảng 2,2 triệu cách để cho ra đời một chiếc Maybach. Tức là hãng này có thể làm ra ít nhất 2 triệu xe mà không cái nào giống cái nào. Vì vậy, khách hàng hoàn toàn có thể lựa chọn một chiếc xe phù hợp với gu thẩm mỹ cá nhân.
Trước khi giao xe cho khách hàng, chiếc xe sẽ trải qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt cuối cùng tại nhà máy Maybach với bài thử nghiệm lái kéo dài hàng giờ đồng hồ. Các chuyên gia nhiều kinh nghiệm sẽ kiểm tra kỹ lưỡng từng chi tiết để chắc chắn rằng chiếc xe trong trạng thái hoàn hảo khi đến tay khách hàng.
Với một thương hiệu xe sang hàng đầu thì chính các trang thiết bị tiện nghi và an toàn mới là điểm hấp dẫn nhất chứ không phải sức mạnh của động cơ. Như bất cứ một chiếc xe hơi xa xỉ nào, các trang thiết bị trên Maybach gần như không giới hạn. Miễn là khách hàng có đủ tiền thì nhà sản xuất sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu đối với chiếc xe họ muốn sở hữu. Việc đặt trước một chiếc xe Maybach có thể xem giống như việc đóng riêng một chiếc du thuyến
Tuy nhiên, có thể kể ra đây mốt số trang thiết bị tiêu chuẩn của Maybach: cửa kính chống tia tử ngoại, hệ thống định vị toàn cầu điều khiển bằng giọng nói, hệ thống điều hòa nhiệt độ 4 vùng độc lập, hệ thống giải trí với màn hình DVD độc lập cho các hành khách cùng hệ thống âm thanh vòm 21 loa, điều khiển âm thanh bằng giọng nói, ghế bằng chất liệu da thật cao cấp, ghế trước và sau có massage cùng hệ thống sưởi, hệ thống camera, hệ thống liên lạc không dây... Bên cạnh đèn LED ban ngày và lưới tản nhiệt mạ crôm thì viền đèn pha mạ crôm là điểm nhấn phía mũi xe Maybach.
Mỗi chiếc Maybach là một kiệt tác với dấu ấn riêng của mỗi khách hàng. Cột B có thể hiện lên những hình họa bằng tia laser theo lựa chọn của mỗi người. Các họa sĩ tại nhà máy của Maybach cũng có thể vẽ những họa tiết theo ý khách hàng lên cột C. Trong cabin, vàng là kim loại hoàn hảo để kết hợp cùng những loại vật liệu cao cấp khác.
Các phiên bản đặc biệt S, Landaulet cao cấp hơn như khả năng nhớ 18 vị trí ghế ngồi (thay vì 14 như phiên bản tiêu chuẩn), làm mát tại từng vị trí ghế ngồi, tai nghe không dây, cửa sổ trời panorama điều khiển bằng giọng nói, hệ thống giải trí 30 loa cực kì cao cấp.... đủ để làm hài long những vị khách hàng khó tính nhất.
Như một phòng suite của khách sạn 5, 6 sao tiêu chuẩn thượng thặng nhưng lại có khả năng di chuyển với tốc độ cao với khả năng an toàn tuyệt đối, đó chính là Maybach. Tất nhiên, muốn ngự trong căn phòng siêu sao đó, số tiền bạn bỏ ra cũng phải xứng đáng. Giá khởi điểm một chiếc Maybach 57 vào năm 2009 đã là 344.000 USD. Với Maybach 62, phiên bản 57S, 62S giá của nó đắt hơn gấp nhiều lần.
Phiên bản Maybach Landaulet semi convertible (nửa mui trần) có giá không dưới 470.000 USD trong khi phiên bản 57 Zeppelin lên tới 580.000 USD và 62 Zeppelin là 677.000 USD.
Chính sự kết hợp giữa công nghệ cao cùng quy trình, thiết bị hiện đại cũng như sự lành nghề của các kỹ sư đã cho ra đời những mẫu sedan Maybach sang trọng bậc nhất thế giới. Hơn nữa, với quyết định giữ lại Maybach của Daimler, chắc chắn trong tương lai không xa, thương hiệu hai chữ M lồng vào nhau sẽ xác lập lại được vị thế cạnh tranh với Bentley của Volkswagen và Rolls-Royce của BMW. Và dường như nước Đức đang là nơi nắm giữ những câu chuyện về những dòng xe xa xỉ nhất thế giới.
Nguyễn Quốc Việt Theo New.zing.vn
Cái tên Maybach có phần nào lép vế hơn so vớiRolls-Royce khi nhắc tới những hãng xe sang hàng đầu thế giới. Ít ai biết rằng để có thể sánh ngang với Rolls-Royce một cách kiêu hãnh, Maybach đã phải trải qua một quá khứ thăng trầm đầy khó khăn. Mặc dù cái tên Maybach gắn liền với ngành công nghiệp ôtô thế giới ngay từ những ngày đầu tiên, trước Rolls–Royce rất nhiều nhưng thương hiệu này đã từng bị chìm vào quên lãng từ giữa thế kỷ 20.
Phải đến năm 1996, logo 2 chữ M lồng vào nhau trong hình tam giác mới vươn mình mạnh mẽ để chinh phục những khách hàng sang trọng. Năm 1997, họ mang đến triển lãm Tokyo chiếc Mercedes-Benz Maybach concept và đén năm 2002, có tới 2 mẫu xe mới trình làng: Maybach 57 và Maybach 62. Đặc biệt là phiên bản mui trần độc đáo Maybach Landaulet vào năm 2008 khiến ai cũng phải trầm trồ thán phục.
Cái tên 57 hay 62 thể hiện cho chiều dài tương đương 5,7 m và 6,2 m của chiếc xe. Điều này là sáng tạo khá thú vị của Daimler bởi nó giúp khách hàng dễ nhớ và dễ hình dung chiều dài xe và có thể liên tưởng Maybach dài hơn các mẫu xe thông thường thế nào. Ngày nay, những chiếc Maybach được sản xuất bằng tay tại Đức, và chỉ được làm theo đơn đặt hàng của khách hàng.
Mục tiêu của thương hiệu xe Maybach, ngay từ những ngày đầu thành lập, không phải là bán thật nhiều xe, mà khiến cả thế giới phải trầm trồ trước những chiếc xe mang logo hai chữ M, và có thể cạnh tranh với những Rolls-Royce của BMW hay Bentley của Volkswagen.
Mỗi sản phẩm Maybach ra đời thành quả của nhiều giờ lao động của những người thợ lành nghề kết hợp với quy trình sản xuất khép kín trong một nhà máy hiện đại. Nhà máy này có diện tích 23.000 m2 và có khoảng 330 kỹ sư tay nghề cao. Đội ngũ kỹ sư này sẽ đảm bảo những chiếc sedan sang trọng hoàn hảo ở mọi khía cạnh, làm hài lòng kể cả những khách hàng khó tính nhất.
Trung bình mất 4 tuần để hoàn thiện một chiếc Maybach. Nếu tính toán tất cả những sự lựa chọn màu sắc động cơ và những trang bị cộng thêm thì có đến khoảng 2,2 triệu cách để cho ra đời một chiếc Maybach. Tức là hãng này có thể làm ra ít nhất 2 triệu xe mà không cái nào giống cái nào. Vì vậy, khách hàng hoàn toàn có thể lựa chọn một chiếc xe phù hợp với gu thẩm mỹ cá nhân.
Trước khi giao xe cho khách hàng, chiếc xe sẽ trải qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt cuối cùng tại nhà máy Maybach với bài thử nghiệm lái kéo dài hàng giờ đồng hồ. Các chuyên gia nhiều kinh nghiệm sẽ kiểm tra kỹ lưỡng từng chi tiết để chắc chắn rằng chiếc xe trong trạng thái hoàn hảo khi đến tay khách hàng.
Với một thương hiệu xe sang hàng đầu thì chính các trang thiết bị tiện nghi và an toàn mới là điểm hấp dẫn nhất chứ không phải sức mạnh của động cơ. Như bất cứ một chiếc xe hơi xa xỉ nào, các trang thiết bị trên Maybach gần như không giới hạn. Miễn là khách hàng có đủ tiền thì nhà sản xuất sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu đối với chiếc xe họ muốn sở hữu. Việc đặt trước một chiếc xe Maybach có thể xem giống như việc đóng riêng một chiếc du thuyến
Tuy nhiên, có thể kể ra đây mốt số trang thiết bị tiêu chuẩn của Maybach: cửa kính chống tia tử ngoại, hệ thống định vị toàn cầu điều khiển bằng giọng nói, hệ thống điều hòa nhiệt độ 4 vùng độc lập, hệ thống giải trí với màn hình DVD độc lập cho các hành khách cùng hệ thống âm thanh vòm 21 loa, điều khiển âm thanh bằng giọng nói, ghế bằng chất liệu da thật cao cấp, ghế trước và sau có massage cùng hệ thống sưởi, hệ thống camera, hệ thống liên lạc không dây... Bên cạnh đèn LED ban ngày và lưới tản nhiệt mạ crôm thì viền đèn pha mạ crôm là điểm nhấn phía mũi xe Maybach.
Mỗi chiếc Maybach là một kiệt tác với dấu ấn riêng của mỗi khách hàng. Cột B có thể hiện lên những hình họa bằng tia laser theo lựa chọn của mỗi người. Các họa sĩ tại nhà máy của Maybach cũng có thể vẽ những họa tiết theo ý khách hàng lên cột C. Trong cabin, vàng là kim loại hoàn hảo để kết hợp cùng những loại vật liệu cao cấp khác.
Các phiên bản đặc biệt S, Landaulet cao cấp hơn như khả năng nhớ 18 vị trí ghế ngồi (thay vì 14 như phiên bản tiêu chuẩn), làm mát tại từng vị trí ghế ngồi, tai nghe không dây, cửa sổ trời panorama điều khiển bằng giọng nói, hệ thống giải trí 30 loa cực kì cao cấp.... đủ để làm hài long những vị khách hàng khó tính nhất.
Như một phòng suite của khách sạn 5, 6 sao tiêu chuẩn thượng thặng nhưng lại có khả năng di chuyển với tốc độ cao với khả năng an toàn tuyệt đối, đó chính là Maybach. Tất nhiên, muốn ngự trong căn phòng siêu sao đó, số tiền bạn bỏ ra cũng phải xứng đáng. Giá khởi điểm một chiếc Maybach 57 vào năm 2009 đã là 344.000 USD. Với Maybach 62, phiên bản 57S, 62S giá của nó đắt hơn gấp nhiều lần.
Phiên bản Maybach Landaulet semi convertible (nửa mui trần) có giá không dưới 470.000 USD trong khi phiên bản 57 Zeppelin lên tới 580.000 USD và 62 Zeppelin là 677.000 USD.
Chính sự kết hợp giữa công nghệ cao cùng quy trình, thiết bị hiện đại cũng như sự lành nghề của các kỹ sư đã cho ra đời những mẫu sedan Maybach sang trọng bậc nhất thế giới. Hơn nữa, với quyết định giữ lại Maybach của Daimler, chắc chắn trong tương lai không xa, thương hiệu hai chữ M lồng vào nhau sẽ xác lập lại được vị thế cạnh tranh với Bentley của Volkswagen và Rolls-Royce của BMW. Và dường như nước Đức đang là nơi nắm giữ những câu chuyện về những dòng xe xa xỉ nhất thế giới.
Nguyễn Quốc Việt Theo New.zing.vn
Không có nhận xét nào